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小編週報1017
一日北高/雙塔挑戰賽前不可不知的五大重點

一日北高/雙塔是台灣首屈一指的自行車挑戰活動,在經過台北市長柯文哲加持之後,更變成年度指標。「北高」顧名思義就是從「台北」騎到「高雄」,總長380km,而「雙塔」起點則是從富貴角燈塔全程幾乎沿著海線騎到終點鵝鑾鼻燈塔,長距離騎乘嚴苛考驗著騎士的耐力、意志力跟體力,每年的北高/雙塔幾乎是自行車活動的年終大拜拜行程。

接近秋季末期,隨著東北季風往南吹拂,讓北高/雙塔騎乘起來省了不少力氣,基本上到海線後就是讓海風吹著跑,但並不代表這是一趟輕鬆的旅程,依舊有許多事情需要注意。

下列列出5項在北高/雙塔出發前你該知道的重點,第一次參加的車友,千萬不要錯過了這個懶人包!

 

一、睡飽、吃飽再出發

睡飽上路才安全

一日北高挑戰通常由凌晨12點開始騎乘,一日雙塔則是在凌晨4、5點天未亮開始,把睡眠時間拿來騎車,若是週五還要上班、甚至加班,除了沒有足夠休息時間,也容易打亂生理時鐘,讓身體陷入雙倍疲憊,所以建議要騎乘北高/雙塔的車友,儘可能請假在家休息、調整睡眠時間,至少要在開跑前2~3小時睡飽8小時。

如果沒有足夠的睡眠,在一開始騎行時雖然不會有太大的困難,因為身體還處於亢奮狀態,但如果連續騎行7~8小時,就會陷入撞牆期,身體會異常疲憊。如果是12點出發的挑戰,在接近天亮期間(凌晨5點半~6點半)由於生理時間緣故,會讓疲勞程度達到臨界點,騎車就會變得相當危險,不只危及自身安全,也可能會連帶危害到其他車友的行車安全。

雙塔中途建議小憩

一日北高比較不需要中途小寐,然而一日雙塔時間更拉長,根據TWB協會的統計,2017年雙塔挑戰,70%在24小時內完賽,90%在30小時內完賽,就一日雙塔而言,中間的小睡一覺對大部分挑戰者來說可能是需要的,特別是過了高雄市區進入屏東那一段路程,正是疲勞疊加生理時鐘特別想睡的時刻,湧上來的疲憊讓人非常有感。因此可以在高雄市區結束前安排休息。

出發前務必吃早餐

開始活動前的一小時就應該吃些固體的食物,蛋白質,碳水化合物各半,可以喝一杯咖啡保持清醒,也可以提升燃脂效率,脂肪是長途騎乘最棒的燃料,搭配適當攝取優質的碳水化合物,可以讓耐力延長。

 

定時定量確保穩定的能量

以有氧活動來說,一小時至少要吃一次食物來補充肝醣,避免因為運動耗盡血糖造成的不適。由於這種長程挑戰活動時間緊迫性較低,多在有氧強度,可以準備一些芝麻糖/花生糖這種有蛋白質/油脂/醣類混合的真實食物來替換能量果膠,停下來的補給也可以固態的原型食物為主(御飯糰、香蕉、地瓜、茶葉蛋)。適度的醣類食物可以幫助身體開始啟動燃燒脂肪的機制,進入燃燒脂肪狀態可以幫助你騎得更長更遠。

水分補給也是個重點,市售的運動飲料果糖/蔗糖含量相當高,過多的果糖及蔗糖反而降低腸胃對水分的吸收,因此許多人因健康的因素不喝運動飲料,如不希望額外攝取過多糖份,建議攜帶清水,搭配鹽錠即可補到電解質。如果選擇運動飲料可將運動飲料用水稀釋後分裝兩瓶,也不失是個選擇。

長距離挑戰定時定量補給是一大重點,一旦感覺肚子餓才吃就來不及了

 

二、器材調整

綿密齒比有效分配

北高行程長達380km而雙塔更長達520km,雖然一趟雙塔下來總爬升會超過1,500m,但這些爬升都是分段發生的,全程幾乎都是平路、大順風,所以用到輕齒比的機率頗低,這時就建議換成齒比較密的小飛輪,可減少上一檔太輕、下一檔太重的問題,綿密的齒比也可以讓體力更有效的分配利用。

做好萬全補胎準備

輪組方面,有高框大板輪的當然就不用客氣了,拿來用就對了。板輪除了空氣力學性能佳,重量所帶來的運轉慣性也可以讓巡航更為輕鬆。但封閉式的後板輪雖然空氣力學效應更佳,但是考量到雙塔後段可能會遇到落山風,全封閉的板輪無法駕馭側向的風。但如果僅有北高距離,其實封閉式碟輪很可以!

用管胎、無內胎或傳統開口胎,都不會造成時間上太大的差異,但是前兩者務必先在開跑前灌好補胎液。如果外胎不慎遭刺破,至少有6~7成的機率可以透過補胎液瞬間補起破洞,繼續騎乘。但仍然建議使用無內胎的車友攜帶一條內胎,如果破到無內胎再起不能時,可以廢棄無內胎系統,用紙片墊在外胎內側,再裝上內胎,至少可以騎行到維修點。

綿密齒比 ( Photo credit:http://x3training.com )

高框板輪帶來良好的空氣力學效果( Photo credit:Stiehl Photography / ponbic-p.azureedge.net )

新科技帶來方便,帶一瓶等於備好一輪份的濃縮咖啡補胎氣瓶

新科技:氣瓶+補胎劑

目前市面上還有一種新工具,就是氣瓶+強力補胎劑,一瓶剛好一輪份,攜帶一瓶可以救一輪,號稱可以補到5mm的破洞,是一種有備無患的概念。

使用開口胎的車友則建議至少要帶上1~2條內胎,即便自己沒有用到,在必要時刻也可以幫助他人,至於要帶打氣筒還是CO₂氣瓶,就看個人考量了。

由於雙塔北高騎乘都會經過台17/台61,這些路段平常都是大型車輛通行,側邊都會出現細石與玻璃,儘可能不要太靠路邊增加破胎機會。

碼表/前後燈等電子設備

雖然新款式的碼表號稱記錄時間可以長達20小時,但是雙塔速度快的人也需要19-20小時,因此建議還是要攜帶行動電源。同時至少2個前燈及尾燈,並先將燈、碼表電量充飽、記憶體清空,若使用功率計,由於儲存的資料更多,要格外注意電量與記憶體的使用。

多準備收納袋(前袋/座墊袋)

雖然一般競速目的的公路車騎士視前袋為不專業的象徵,然而對於長途騎乘來說,有一個大小適中的前袋或坐墊袋是非常理想的。可以儲放脫下來的風雨衣,備用的行動電源,手機,補給品等等。不需要把所有東西都塞在車衣口袋,使用前袋或後坐墊袋除了方便之外,也相對安全。

 

 

三、衣著考量:保暖、防雨、夜間安全與長途

舒適是首要考量

無論實力再如何高超,一日北高要坐在車墊的時間長則18小時短則10小時,雙塔更是超過19~30小時不等的騎乘,無論您實力強或弱,整體時間都非常地長,一件好的車褲襯墊帶來的支撐非常重要。所謂的支撐就是車褲搭配上座墊在坐骨的區域不會壓迫、滑動甚至摩擦,可以選擇建議騎乘時間高於六小時以上的襯墊,例如:C3及NAT襯墊。(MAGO2 魔哥車褲即是使用C3襯墊)雖然長時間下來多少屁股都會有體重長時間壓迫的不適,然而好的車褲襯墊至少可以幫您拉長舒適的時間。同時一件高質感的襯墊,細緻的表布可以減少因摩擦而疼痛的狀況。 

洋蔥式穿法

秋冬騎乘時容易遇到早晚溫差大的情況,若是碰上下雨或濕冷的天氣,身體將會需要耗費更多能量來保持身體的溫暖,這時就建議開跑前先採「洋蔥式穿法」,將身體一層一層的保暖逐一做好,可以先從最基本的內衣、車衣,再套袖套與風衣(或是背心)如果擔心下雨,可自己斟酌是否攜帶雨衣或防水鞋套。
寧可多穿一點熱到,也不要少穿讓自己冷到唉唉叫!若是擔心天亮後外套、袖套脫下來沒地方收,也可將水壺用美工刀切掉四分之一,將脫下來的衣物放置在內,就不用擔心車衣口袋沒空間塞了。

Santini經典MAGO2 魔哥二代無痕車褲採用頂級C3襯墊,非常適合一日北高/雙塔挑戰穿著 了解更多

風雨抵擋不了你騎車的決心,Guard3護衛三代風雨衣特殊貼合防水內膜,拉鍊縫邊採用防水處理 了解更多

將水壺割去四分之一,即成了收納風衣的絕佳空間

風雨相生 防水工作也是必備

天氣狀況對於北高/雙塔騎乘來說是個速度關鍵。如果遇到大順風,在新竹以北,幾乎不大需要踩踏,時速就可以來到40公里;但是風雨是一體的兩面,通常有東北季風一定伴隨著下雨,只要有風就一定要有雨,至少在新竹以北這幾乎是個不變的定律。運氣好的是小雨,運氣不好的就是傾盆大雨。一出發就濕身並不是壞事,表示後段路途至少會一路順風。

頭部防雨的經濟選項是透明的浴帽,帥氣選項是防水透氣小帽。搭配風雨衣,可以選擇價位低一點的抗水風雨衣,或者進階連縫線都具防水處理的風雨衣,但無論如何,身上一定要有防水的夾層,存放手機,卡片等不希望潮濕的物品。

如果有抗水或防水鞋套也可以穿上,雖然鞋套可以防直接表面的雨滴,然而時間一久還是防不了從小腿肚注入鞋內的水。盡量維持鞋子裡頭乾燥,可以讓騎乘更舒適,也避免穿純棉的襪子,純棉雖然吸汗,一旦潮濕了就很不容易乾,可以穿有Coolmax®的吸濕排汗襪,或者速乾材質的襪子,至少濕了後乾得快。

如果當天確認會下雨,也可以裝上ASS SAVERS擋泥板,可擋一些噴濺上來的地面污水,延緩身體潮濕的發生。

㊙大絕招:所有防水部品從便利商店寄回家

一般過了新竹之後,陰雨的天氣會漸漸好轉,如果不想要揹著所有抗水部品騎車,可以找間便利商店將所有部品宅配回家。

防水透氣小帽讓你無懼風雨阻擋 了解更多

多重氣候車衣則可因應各種天氣狀況,防風防水兼具舒適透氣 了解更多

鞋套可避免雨水直接淋濕鞋襪,盡量維持鞋內乾燥 了解更多

一日北高/雙塔穿搭選購區 雨天備案穿搭區

 

 

四、提升夜間騎乘安全性

無論北高或雙塔,都不免有一大早及入夜的騎乘,這時道路的夜間騎乘,安全性就顯得非常重要,為了讓汽機車駕駛人或其他車友看見,除了車身需配上前燈與尾燈外,最好再穿著高反光的背心,為夜間安全騎乘加分。反光背心有兩種,一種只有反光條,一種是有反光條縫上尼龍背心,建議穿只有反光條的,比較透氣舒適。如果可以在旋轉的動態部位,例如足部穿上亮色系的襪子,這樣可以動態提醒後面的用路人注意。

出發及夜間時穿上反光條背心,讓自己更能安全完賽

眼睛的安全防護:風鏡

多數的車友都有配帶風鏡的習慣,但若是考量需要從天黑騎到天亮,該怎麼解決一般墨鏡在晚上視線不良的問題?除了先戴透明片到天亮後,再更換墨色片外,也可以考慮購買全視線變色片,夜間騎乘呈現透明,一旦經照射紫外線後便會轉黑,是相當方便的設計。使用變色片除了可以省去多帶墨片的空間,平時無論晨騎或夜騎也都相當實用,但如果覺得變色片價格太過高昂,也可以退而求其次購買茶色或黃色片,在夜間使用也可保有足夠光線,但是天亮後依舊可過濾掉多餘的紫外線。

無論是帶兩片鏡片或使用全視線鏡片,都建議在騎乘中務必配戴風鏡,一來可避免強風吹襲時造成眼睛乾澀,也可以避免小石子、蟲子跑到眼睛裡造成危險。

 

五、補給配速是重要關鍵

即便器材好壞攸關騎乘過程的心情及順暢度,但完騎北高/雙塔的關鍵依舊是在補給及配速。

一日北高

(1)15小時左右完賽——均速25km/h
15小時完騎建議與實力相當的車友一起完成,全程可以輪車、破風,雖然速度較快,不過依舊建議第一站要停永安港門市,簡單補給後即可再上路。之後可以將時間拉長到每2~3小時再補給一次。有這等實力的車友,有可能開賽後太興奮而衝太快,務必在開跑後注意自己的配速,避免前2個小時騎太快,卻還沒到最後就軟掉。

(2)19小時左右完賽——均速20km/h
19小時完騎基本上是全程不拉、不衝、慢慢騎、站站停,不過第一站還是建議直接騎到永安港門市後再補給就好,之後就是每2小時停下來補給一次,並適量補充含咖啡因的飲料,因為連續騎乘近20小時,對身體及精神都是相當大的負擔。

 

一日雙塔

(1) 20小時左右完賽——均速26km/h
20小時完騎建議與實力相當的車友一起完成,全程可以輪車、破風,雖然速度較快,不過依舊建議第一站要停永安港門市,簡單補給後即可再上路。之後可以將時間拉長到每2小時再補給一次。如果20小時上下完賽,晚餐會落在台南市區。可以在這個時間點作一個比較長的休息,然後再上路。挑戰會是在後段的屏鵝公路,如果遭遇落山風,行進的時速會大幅降低。

(2) 24小時左右完賽——均速22km/h
以雙塔挑戰來說,24小時完騎並不會比20小時完騎輕鬆,首先在車上的時間越久,身體就越疲勞,同時24小時騎乘已經違反生理時鐘,疲勞度也是大幅提高。24小時完騎的策略是休息得比較頻繁,休息時間也拉長。24小時完騎的晚餐會落在布袋附近,也是建議休息後再出發。24小時完賽代表的是要違反生理時鐘,在最睏的時候騎屏鵝公路,建議在枋寮前養足精神再上路。

挑戰時若有人能跟隨補給、加油,絕對是無比幸福

挑戰雙塔的朋友,在台南的晚餐或許可吃吃著名的牛肉湯

重點超商補給點大統整

    超商名稱 說明
1

7-ELEVEN 永安港門市 

到桃園觀音鄉後,經過白沙岬燈塔後4公里,抵達「中山西路三段」後右轉進去,直行180公尺後右手邊。
2

7-ELEVEN 勝華門市

到新竹市北區後,經過竹港大橋後直行460公尺後右手邊。
3  

7-ELEVEN 白沙屯門市

沿著西濱(台61線)騎到苗栗通霄後,與台1線縱貫公路合併後440公尺右手邊,正對面是白沙屯東龍宮。
4

全家便利商店 梧棲港埠店

進入梧棲市區後,位於台灣大道八段前150公尺右手邊。
5

7-ELEVEN 創新門市

進入鹿港鎮後,直行「鹿草路二段」進入鹿港市區,沿著鹿草路直行750公尺後右手邊,即可看見創新門市。
補給完畢後繼續直行,遇到「中山路」後右轉沿著中山路→鹿西路便會碰到「台17線」,再左轉接回西濱即可繼續往南前進。
6

7-ELEVEN 芳林門市

抵達彰化縣芳苑鄉後,經過芳寮路後直行80公尺右手邊。
7

7-ELEVEN 世鑫門市

沿著台17線進入湖口鄉後,經過與「雲129縣道」的岔路後直行90公尺左手邊。
8  

7-ELEVEN 東石門市

經過東石鄉後,在「台61線」與「台82線」處左轉,直行760公尺後,抵達「台82線」與「台17線」交叉路口後即可看到東石門世在右手邊。
9

7-ELEVEN 南鯤鯓門市

沿著「台17線」經過「五王大橋」後直行750公尺,位於右手邊。
10  

7-ELEVEN 湖華門市

沿著台17線進入台南市區後,經過和「和緯路四/五段」交叉路口後直行370公尺右手邊。
11

全家便利商店 永安保安店

沿台17線進入高雄市路竹區的允成工業區後,經過「烏樹林保寧宮」後直行400公尺,即可看到永安保安店在左手邊,補給完畢後接下來便可直達高雄市區,或是視狀況自己再補給。

全程儘可能避免獨推,與車友一同騎乘除了可增加安全性,在碰上機械故障時也較有照應,並可互相勉勵、加油打氣。

做好了萬全的準備後,最後切記開跑前務必要有充足的睡眠,避免開跑後精神無法集中,造成威脅自身及其他車友的安全,畢竟安全的騎完全程才是第一,挑戰自我的同時務必量力而為。

看完這麼完整的重點提示,你是否已經準備好了?Santini 特別整理適合一日北高/雙塔穿搭的車服,你可至以下專區選購:

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