首頁 > 小編週報 > 新春挑戰：三日山路雙塔，冷門景點探險之旅

新春挑戰
來場不一樣的雙塔-山路雙塔 

還在煩惱過年假期怎麼安排嗎？來點不一樣的冒險吧！只需三天，帶你從北到南穿越台灣，解鎖冷門但驚艷的景點！

台灣的中雙塔路線，是眾多熱愛騎車的車友心目中的挑戰聖地，無論是初次挑戰的騎士還是老手車友，這條路線都代表著極限與榮耀的象徵。不僅如此，我更希望透過這篇文章，讓更多車友認識這條冷門但獨特的路線，為大家的騎乘旅程增加多一種可能性。我作為一名參與這趟挑戰的隊員，這次想和大家分享我的心路歷程。

路線：第1天：富貴角-三芝101-北3-單車道- 三峽-台3- 大溪- 竹東-北埔-三灣-124丙- 頭份 台13- 造橋- 銅鑼119 甲-119-130- 龍騰斷橋-鯉魚潭水庫- 卓蘭- 東勢-新社。

路線：新社- 中興嶺-太平- 草屯- 中興新村-南投-名間- 竹山-149- 樟湖- 雲212-1- 龍眼- 嘉151-1-碧湖-162 甲-154 -太興-166- 文峰遊客中心- 嘉119 （魔王坡）-128- 121-台3-中埔-172- 八寶寮- 關仔嶺-175 咖啡公路-174- 玉井-台3-旗山。

路線：旗山- 高樹-185 沿山公路- 萬金教堂-屏101-185-枋寮-台1-車城-台26- 鵝鑾鼻。

三日山路雙塔的心路歷程

年中看到秘境團長開了「山路三日中雙塔」，這個中雙塔路線有別於以往標準版本的四日中雙塔，看起來和藹許多，路線安排擦過陽明山系邊緣，出北投進河濱後走台三線，中間繞去苗栗、嘉義山區，再走曾文水庫的西側跨過台南。進入台南後原本要走台3再台20，而高雄屏東則是經185公路及屏鵝。

當時秘境團團長說：「這個比四日中雙塔簡單，因為單日爬升里程少很多。」基於對團長的信任，我不假思索地報名了。以為行程可以輕鬆愜意，殊不知...

計劃趕不上變化

三日路線的最高海拔才1,000米，出現在第二天，但當日單日累積爬升有3,500公尺！丘陵地形與大山不同，雖然沒有長距離的爬坡，但連續的陡坡和短暫下滑讓人反覆消耗體能，最終導致體力透支。

每日的精華幾乎都集中在下半場。以第二天為例，我們早上七點從新社出發，到了10:45才到竹山市區，爬升僅300多米，但中午11點以後卻得完成超過3,200米的累積爬升，這相當於爬了一個東進武嶺，但路程卻接近東進的兩倍。

團長在規劃路線時為了增加挑戰，刻意加入更多爬升，這讓部分團友選擇切捷徑，導致隊伍中出現等待與脫節的情況。

第二天的住宿點設在旗山，而最佳選擇應該是玉井，但玉井周邊缺乏大型民宿。這導致第二天的行程過長，讓大家筋疲力盡。

最棒的四點體驗

儘管過程充滿挑戰，這次騎行仍有許多亮點值得分享

1. 不無聊的雙塔路線： 路線串聯城市與鄉村，大部分路段既離塵不離城，又能方便補給和支援。
2. 景點大串燒： 從北投小坪頂到龍騰斷橋，嘉義十字關茶園風光、最高鐵路平交道、關子嶺的咖啡公路，再到墾丁的萬金教堂，每天都有豐富的景點讓人目不暇接。
3. 沿途風味小吃： 關西的菜包、十字關小舖的百香果愛玉與雜糧饅頭，都是讓人回味再三的特色小吃，也是我騎車的動力。
4. 天氣完美： 三天幾乎晴朗無雲，只有最後接近鵝鑾鼻時下了一點小雨，為旅程畫下圓滿的句點。

結語

這趟「山路三日中雙塔」路線融合挑戰與美景，帶來了一場意外的煎熬，也收穫滿滿的驚喜。如果你也想挑戰這樣的路線，建議做好充足的準備，並攜手志同道合的夥伴一同探索。三天內穿越台灣，成就感十足，絕對是一次難忘的冒險！

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