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一日完騎北高雙塔,每年吸引眾多車友的參加,挑戰自我。然而,在南投的廖文良突發奇想,將一日北高雙塔,進階成「不落地」北高雙塔,並在今年真的與隊友一起完成這項壯舉!
:沒有特別的原因,只是單純想要知道自己一次能夠騎多遠,好奇是什麼樣的狀況,會需要落腳。
來自南投埔里的廖文良,南投埔里人,自行車齡 22 年(公路車齡 5 年),從國中時期開始以自行車為交通工具探索生活區域及周邊地區,14 歲夜騎武嶺,15 歲揪團上丹大(埔里重裝出發),其後武嶺登頂 50 餘次,丹大單攻、bikepacking 共計 7 次,曾於 2020 參加建大武嶺盃,分 4(3:01、PR 2:58)。
熱愛戶外運的他,除了愛騎車外,也愛爬山。疫情後開始帶著登山車往山上跑,曾造訪雪山、玉山、奇萊山、南湖大山和大霸尖山。
什麼樣的契機,讓他想到這樣的挑戰?廖文良說到:「和大部分車友一樣,喜歡設定目標,努力達成的過程,只是我的興趣涵蓋登山、登山車及公路車,所以目標設定上,在一般車友眼裡會比較特別(比如武嶺下滑 sub 1、丹大來回 sub 7、扛車上五嶽三尖等)但不需迎合他人眼光而不去做,勇敢行動,盡己所能,想作一個年老時也會佩服自己年輕時事蹟的自己。」
連在超商合照都堅持不落地。
15 歲揪團上丹大!
:沒錯,而且是兩位。
廖文良介紹,隊友 David 是澳洲人,來台學習中文及中醫,已經有 7 年的時間。
熱爬坡型,公路、瓜佛、XC 都有涉略,是越野登山車好手(今年墾丁xterra XC 賽追過第一名選手後爆胎,但他似乎一點也不介意,相當享受賽事活動體驗~)
經廖文良觀察,David 是單車狂熱份子,因為他不是在工作就是在騎車。2022 陽金 3P 總 3(沒記錯的話)前年完成東三塔。第一次騎西雙塔的 David,此次騎乘中最讓他難受的是麥寮的空氣,讓人感覺很不舒服。
不過 David 仍推薦朋友們嘗試一次,認為這個路線是台灣的經典路線!作為一個曾經生活在小島多年的人,他認為這次從一個島國的一端騎車到另一端的經歷,十分獨特。
第二位隊友 Guga 是喬治亞人,公司指派來台已 12 年,爬坡型,2023 年 10 月 kom 分組第 2,成績 3:49。
這次是第一次騎雙塔,也是個人單次騎程最遠紀錄,覺得是很棒的體驗,但 Guga 也提到這樣的體驗一次就夠了!(還是喜歡爬坡啦)
不落地的話......,上廁所怎麼辦?大家一聽到這項挑戰,一定馬上想到的疑問,廖文良是如何克服的?
:不落地的話,就是滑行時在車上解決呀!
因為考量到需要解決生理需求,他們沒有報名北高雙塔,而是自我挑戰,畢竟人潮洶湧的大拜拜行程,想「方便」也「不方便」!廖文良大方的說,騎乘途中大概有 5 次,還差點被對向來車看到,很是驚險(囧。
不落地是不停車嗎?那遇到紅燈怎麼辦?遇到紅燈必須要停下來,又要不落腳,只好原地「定竿一分鐘」待綠燈後再出發~
挑戰前廖文良預先嘗試騎日月潭 10 圈,作為練習的預備,最後完騎 9 圈。騎乘過程中,完全沒落腳,出發前先與周邊的店家溝通好,請周邊的店家幫他補水。
日月潭環湖一圈約 30 公里,這樣的練習也讓他更有信心能夠完成挑戰,最終也真的如願順利完成另類的西雙塔挑戰!
熱愛騎車的廖文良,將雙塔不落地挑戰,設為自己的「一日系列畢業之作」,之後也許不會再挑戰如此瘋狂的遠距離長征,但這項紀錄,淋漓盡致的展現他對自行車的熱情。
即使經過了 20 年之久,他很開心自己仍保持初衷、仍是從前被同學綽號為「腳踏車」的男孩,繼續享受痛苦與快樂併存的每一趟騎程。