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小編週報0411
告別胯下淡淡的哀愁－車褲挑選重點

騎乘公路車時，若是騎稍微長的距離，胯下就出現摩擦壓迫的疼痛感，其實，解決之道很簡單，選擇專業舒適的自行車褲。減少摩擦、減緩降震，就此告別胯下淡淡的哀愁吧！究竟在挑選車褲時還有哪些重點要注意呢？小編這就來告訴你！

選購自行車褲時常見QA

Q1 什麼是自行車褲？

所謂車褲就是彈性佳、不會妨礙踩踏動作的運動褲，在胯下臀部的位置縫上一塊觸感佳、吸震效果好的墊子，即是自行車褲。 方便活動的褲子+臀部襯墊=車褲

Q2 為什麼自行車騎久一點，就會有不舒適感受？

座墊長時間壓迫＆地面衝擊力所造成

只要一騎上自行車，大腿、臀部和座墊接觸的面積就會有壓迫感。騎乘時間一旦拉長，地面傳來的震動，以及座墊接觸點的壓力和摩擦，多少會使胯下產生負擔，可能會發生燒襠、破皮狀況，甚至會傷到尿道，出現尿道炎等症狀。若要減緩地面衝擊力和座墊對臀部的摩擦，穿上車褲是一個極佳的解決方法。

自行車褲是提升 騎乘舒適度的最佳幫手

剛開始騎乘運動自行車，都會對要不要穿自行車褲感到遲疑，不過騎乘時間久了，馬上就會切身感受到臀部傳來的痛楚，要是忍著痛繼續騎，可能會造成嚴重破皮，甚至有感染尿道炎的可能性。 穿上車褲的最大好處就是減輕臀部壓迫 到座墊時的不適，以及降低從地面傳來的衝擊力道，提升騎乘舒適度。 此外，絕大部分的車褲所採用的材質和形狀可和身體有高度服貼感，不會妨礙到踩踏動作、有利降低風阻，所以只要是進階騎士都會穿著車褲。但車褲 款式琳瑯滿目，縫在車褲內的褲墊也是各樣各貌、材質各異，購買時究竟要注意哪些重點呢？

TOPIC 1：車褲墊的服貼度

褲墊能否好好的貼合臀部是挑選的一大重點。若無緊密貼合，踩踏時褲墊會對皮膚造成更多摩擦。品質較高的車褲墊注重立體設計，褲墊的溝槽是為了因應身體彎度，使褲墊更服貼。另外，也會依臀部和座墊接觸時各部位的壓力點適當加厚。

TOPIC 2：預留伸展空間的縫法

有些車褲在縫製時會預先留下伸展所需的布料，當騎士穿上後不會過度拉扯車褲，使褲墊不走位。
有預留伸展空間：Santini 的車褲採預留伸展空間的縫法（車褲和襯墊接合處略呈捲曲），穿上後十分貼合臀部。
無預留伸展空間：無預留布料的車褲，穿上時可能會對布料造成過多拉扯，造成襯墊走位。

TOPIC 3：符合騎姿的策略性剪裁

Santini 的車褲設計為「符合騎姿的策略性剪裁」（strategic cut），站立時可發現大腿臀部位置的布料有些皺折。不過一旦呈騎乘姿勢，大腿位置的布料立刻變得十分平整，與身體更加服貼。

TOPIC 4：襯墊和車褲的縫線接合部位

專業品牌會採用特殊縫法（比如Santini），避免縫線摩擦到肌膚而擦傷破皮。選擇時可用手指觸摸檢測縫線是否有粗糙感。

TOPIC 5：透氣與抗菌

選擇以透氣抗菌材質的自行車襯墊為佳，可以避免細菌孳生、異味產生，也減輕運動時的悶熱所造成的不適感。

TOPIC 6：支撐性、耐久性的高低

等級高的車褲襯墊會採用矽膠材質，支撐性和耐久性更佳，受到壓迫也不易變形。

TOPIC 7：褲管束帶材質的不同

等級越高的車褲管束帶減少使用膠條，改採膠點或使用降低皮膚過敏的萊卡材質，或布質感束帶，伸縮彈性佳，固定力好，不用擔心踩踏時褲管上捲。

POINTS 1：連身吊帶車褲 VS. 平口式車褲

連身吊帶車褲大大減少腰部的束縛，較為舒適，並藉由吊帶的支撐力，在長時間踩踏下車褲也不易走位。而連身吊帶車褲分成Y 型、雙環型、雙環高背。Y 型的優點在於肩帶不易外開；雙環高背則是散熱度較佳。

POINTS 2：男女車褲墊形狀有別

由於男女身體構造的差異，車褲墊形狀和溝槽設計也會有所不同。有些品牌的男款前端會多出一片囊袋的護墊，坐骨處的護墊形狀也比女款車褲墊窄。

POINTS 3：進階知識-機能布料篇

強調性能的車褲，選配的布料有特殊機能，最常見的是壓縮，可減少肌肉因振動產生的疲勞。然而這些機能都需要經過公證單位檢測通過才可宣稱。

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