這最常發生在從特定運動轉到鐵人的選手上，例如：從馬拉松跑者、公路車騎士或者游泳選手來投入鐵人。人的天性會選擇有把握的項目來進行，因為成就感比較大。但是往往練習自己已經拿手的項目投資報酬率可能是最低。困難的是真實面對自己的競爭優勢較弱的項目，多投入時間與練習來改善最差的一項。

解決方案：找出最弱的那一單項，投入時間練習。

雖然「賽前焦慮」每個人都有，但是降低焦慮的方式無他，就是一次再一次模擬比賽時會發生的所有狀況。許多三鐵新手，到了水邊開始膽怯並且懷疑人生。以游泳來說，在賽前需要進行過至少一次開放水域的練習。在自行車項目，新手常犯的錯誤是不熟悉自己的運動強度區間，一開始衝得太猛，導致後來的跑步項目只能用最低配速來完成。甚至在自行車項目的後段速度就衰減。原因很簡單，就是沒有連續運動這麼長的距離與時間的經驗，耐力無法維持，也無法合理的進行速度分配。

解決方案：每一單項皆完成一次賽事里程的練習。進行一次至少半程的合併練習（游：750m 騎：20km 跑：5km），或者連續兩項的完整練習（游：1500m+騎：40km / 騎：40km+跑10km）。

由於鐵人三項是個耐力運動，初入門的選手常常將訓練重點擺在耐力上，練習時只注意到騎乘/跑到特定里程數，反而忘了追求速度的提升。或者不知如何提升。特別容易發生在自行車的訓練上頭。

曾經有選手不解為什麼自行車項目一直沒辦法提升，一問之下，他的訓練區間幾乎是在「有氧區間」以下完成，甚至騎乘練習只是出門完成特定距離的平路。

然而，訓練強度才是進步的關鍵！訓練科學的基礎告訴我們，漸進的訓練負荷搭配恢復可以提升體能。適度的穿插有強度的練習很重要，即使鐵人三項的競賽路線都是平路，透過爬坡練習提升肌力，或者在平路上提高練習的強度區間，都可以提升自行車能力。

解決方案：利用爬坡來增進肌力，提高自行車能力。練習以85％-90％的「最大攝氧量區間」的強度完成1小時左右的自行車練習。 跑步也可穿插間歇訓練來提升跑速。

另外一個容易被新手最常遺忘的點是轉換練習，如果鐵人新手能有機會看到菁英選手在轉換區中戴上安全帽，迅速推車的快速轉換效率應該會驚呆了。老鳥從每個轉換裝備的放置都是固定且熟悉流程。新手往往會在轉換區卡關許久，可能漏了這個漏了那個，忘了帶號碼布的、找不到防曬或者補給，甚至忘了脫安全帽就下場跑步⋯⋯只要漏一項，心中就是會忐忑不安。因此轉換練習是可以提早準備來排練的。

另外，許多人從自行車項目下車之後轉換成跑步常常會面臨抽筋，這也是需要透過轉換練習把這樣的狀況發生的機率降低。 讓肌肉提早適應這樣的轉換模式，抽筋的機率就會降低。以下的影片是菁英選手在第一轉換區游泳轉換自行車(T1)的實況，可以看一下他們花了多長的時間轉換。

轉換區現場實況可以參考「 2017蒙特羅鐵人三項世界盃 男子T1轉換區實況」影片。

TIP：自行車掛在轉換區時，務必要將齒片變到最輕檔位，讓啟動踩踏最容易。

有經驗的標鐵選手，在游泳項目起來後就迅速地進行補給，基本的生理學告訴我們身體內的肝糖總量大約在 200-500 g 因人而異，相當於 800-2000大卡熱量，激烈運動一小時可以消耗600-900大卡不等。因此，幾乎是游泳完之後，就應該開始補充。同時考量接下來的40公里騎車與10公里的跑步，為了不讓跑步時，胃部還有大量尚未消化完的食物，因此幾乎一上車就應該開始補給接下來兩項的燃料。

新手常犯的錯是，感覺不餓所以沒有立刻補給，等到餓了再來補時，往往會影響到後段跑步的成績。

TIPS：上車後就開始吃適合自己的補給品。

三鐵選手時常旅行到另外一個城市去比賽，往往選手本身也自覺是觀光客，會期待嘗試當地好吃的美食。然而節制口腹之慾，進食自己熟悉的食物，雖然無趣，但真的比較安全。炸雞排、蚵仔煎，或者炭烤串燒無法帶給隔日運動乾淨有效的能源。還是暫時忍住口慾，如果真的找不到適合的食物，或許7-11的御飯糰吃到飽，可以讓碳水化合物滿載，同時普遍來說米飯還算是安全選項，也不失是個方案。

在比賽當日才嘗試新東西，這不只會發生在新手身上，即使是比賽老手也不見得能避免。

比賽時才首次嘗試新跑鞋，新泳鏡，新零件，新補給，有可能是加分，也可能是大扣分。無論如何，即使錯也要錯在風險比較少那一邊，如果時間許可，務必讓比賽時使用的裝備與補給在練習時完整的演練過。

另外，有些選手會怕無法入睡而需要服用安眠藥物或是褪黑激素，但無論醫生如何宣稱藥物的性質如何適宜，也建議一定要先親身試過再來評估要不要在比賽前日服用。