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小編週報0123
台灣冬季到底需不需要刷毛車衣車褲?

 

特賣會的時候小編注意到,有些老鳥車友帶菜鳥車友來選購冬季騎乘裝備,會說:不用刷毛啦,短袖穿著,騎一騎就熱了,刷毛穿了反而會流汗。 在這樣的代代相傳的知識真的讓很多台灣的車友,跳過刷毛長袖這個選項。

這時,有幾個問題我們需要重新聚焦,到底冬季騎車的穿著,難道要穿到騎到最熱的時候還不流汗才是最佳衣著狀態嗎?第二個問題是:刷毛車衣是不是流汗之後就會很悶很癢?

POINT 1 冬天騎車的及格穿著

很明顯地,如果騎到最熱才不流汗,表示在一出門未暖身時,跟停下來休息的時間,身體都是處於「感覺冷」的狀況。這會造成,一出門騎車就急著快速踩踏,希望心律增高,讓體溫快速上升,但是這種搶快的暖身的風險就是肌肉容易拉傷,同時急急忙忙同時也有操控上的風險。

停下來的保暖 至為重要

如果你有仔細觀察過職業選手,一定會注意到所有的職業選手在運動過後,一定會快速的穿上保暖的衣物,甚至Santini有出給職業車隊一款特別的側開扣保暖長褲,讓選手很快速地在賽前與賽後穿脫。

在激烈運動過後產生的廢物需要快速的分散,因此保持體溫是讓代謝迅速的好方法。如果你讓身體過快地冷卻,當你進行下一次練習時可能會導致肌肉拉傷和扭傷。這裡有個觀念想帶給大家:

當我們夏季騎乘時都會大汗淋漓,那在冬季騎乘時不該讓身體在不流汗的狀態下運動,特別是自行車這樣帶有速度的運動,完全不流汗表示穿得太少了。身體在這樣的工作溫度下,運動效果會大打折扣。在適度保暖的狀況,肌肉關節有彈性,不容易拉傷外,保持身體的熱能,讓冬天運動效率反而更好。


POINT 2 穿刷毛流汗會悶癢?

這是過往車友普遍對於刷毛衣物的刻板印象,然而義大利的織品面料技術在機能與品質上頭一直提升,包括小編自己以往也非常排斥刷毛衣物,然而實際實穿過之後,才驚呼怎麼可以做到如此保暖又親膚!


POINT 3 冬季該怎麼穿

關鍵字 Layers 層層疊疊

冬季騎乘衣著的主要經驗法則是:Layer 多層次穿法或者洋蔥式穿法 。依照氣溫,有時候你需要穿2至3層,這取決於寒冷程度、是否有風,和你對寒冷的適應程度。 最內層的功用絕對是迅速的將水氣帶離體表,往外一層為主要保暖層,往外第二層為防風層。

Layer 1 保暖打底層

首選輕薄具吸排功能的內衣,用來隔離皮膚與水氣,例如:「碳六」無袖內衣 可以迅速的將體表的汗水帶離體表,維持皮膚的感爽,避免冷空氣接觸到身體的冷感。

Layer 2 保暖層

首選刷毛長袖車衣,用途在加強保暖,這也是讓身體實際覺得暖的一層穿著。例如:「巔峰」長袖刷毛車衣,「珊瑚」女性長袖刷毛車衣。刷毛保暖但不悶熱,保持體溫。如果在有陽光無風的冷天,有時第一層搭配第二層已經足夠。

Layer 3 防風層

首選風衣,或者具有擋風功能外套,用途在擋住由外至內的冷風,避免寒風透進衣物纖維縫隙,帶走體溫,值得一提的是,良好的防風層的衣領,袖口甚至拉鍊都需要有阻風的設計,才不至於功虧一簣。依照氣溫高低,可以從最輕薄的「護盾」防風抗水風衣開始搭配,或者加強保暖的「貝塔雨天」防風抗水外套,或者可以用於下雪氣候的「平原極端」防風抗水保暖外套。如果有進入雪地的需求,除了擋風之外,更需要抗水。因為雪花會落在身上,體溫會將雪融為水,如無抗水的功能,一下水分就會滲透進內層。這也是為什麼需要專業的自行車服飾因應各種不同天候。

 

掌握這些衣著原則,不要再輕信,騎一騎就熱了的這種說法了。也不要怕冬天騎乘流汗不透氣了。寒冷的天,選擇適當的衣物裝備,穿得溫暖又舒適,這樣才能延長自行車運動的生命與熱愛。

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