飛鳳山團隊的組成以園區的工程師居多，工程師其實外冷內熱，明明都很熱情，但也很悶騷，但為了團體大家都很有心。假日期間大家多可日行百里，但是平常也是有些奶爸需要騎南瓜團（趕回家送小孩上班），所以才會開5點10分在公道五集合的約騎。

因為LINE社群的交流，大家越來越熱絡，不僅騎車外還有各式主題趴，例如：有人家裡烤了蛋黃酥帶來分大家吃，於是大家決定隔天穿黃色車衣騎車，變蛋黃趴。國慶日就國旗趴，諸如此類。目前甚至團隊成員擴張到湖口去，週五早晨會固定騎湖口後山，與當地車隊「湖口後山騎士隊」與「艾肯單車」一起晨騎，隊員在LINE中彼此交流，戲稱這是一種交叉持股的概念。

既然叫飛鳳山，就不得不提新竹的飛鳳山，這是一條有點挑戰的路線，對於一般新手算相當有難度。與新竹市區的來回約35公里，算是距離新竹近又硬的路線。為了每次記錄到底今天有多少人上山，又個人又登上幾次，在山頂的廟裡還寄放了一本簽到本，騎到了就簽到，或是個人上面寫今天是第幾次登上。去年一月Lulu已經完成500登，近期將挑戰600登。Lulu笑著說：「如果自己出國帶團，就會拜託『班長』來負責點名。」 所以久了大家都戲稱Lulu為「校長」，大家都是「同學」，而這個群體是「飛鳳山晨騎學院」。

去年年底，大家覺得一群人出去，需要一件象徵團隊的隊衣。當然群體中聲音很多，有人認為價位很重要，有人認為設計很重要，總之籌劃隊衣向來是件吃力不討好的事情。Lulu說：「我個人衣櫃內的車衣絕對超過30件，什麼價位的都有，但是品質真的會影響穿著的意願。 所以，既然要作就要作一件有品質的車衣，大家才會願意常穿。」在與Santini溝通了幾次訂製與設計之後，就產生了這件火紅又帶有毛筆字體的隊服。

值得一提的是，這次與Santini配合，因為導入「一頁式訂購結帳」的流程，主揪不用經手金流，一個一個催款收錢外，所有必須的訂製資訊從套量尺寸，材質，規格，付款等資訊一目了然，也不用手動統計表單，只要隊員下單了個別去超商繳費或是轉帳即可完成，對於要服務一個百人團體的主揪來說，真的很輕鬆。Lulu表示，還好有這個系統幫忙，只要確認最後的數字即可，否則真的很繁瑣。真心推薦這樣的訂購服務，產品有品質，也有服務！