{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}

{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}

目錄 購物車 {{currentCart.getItemCount()}}
商品總數的上限為 100 件，請調整數量再點擊購買

首頁 > 小編週報 > 2024環法8個必看賽段

秒懂環法懶人包
2024環法8個必看賽段

序文介紹

2024年環法自行車賽將於6月29日至7月21日舉行，起點為義大利佛羅倫斯，終點為法國尼斯，為期23天，包括21個賽段，分別為平地賽段、山地賽段和計時賽段。

路線特色：
  1. 2024年環法將首次在義大利起跑，這是環法歷史上的第一次。
  2. 賽程將穿越義大利、法國、聖馬利諾共和國、瑞士和摩納哥五個國家。
  3. 賽程包括7個山地賽段、8個平路賽段、4個丘陵賽段和2個計時賽段。
  4. 賽程將登上多座著名的山峰，包括加利比耶山口、伊蘇拉山、蒙特維索山和科爾迪斯山口。
  5. 由於2024夏季奧運的關係，今年最後一站不會進入巴黎，將會選擇將在尼斯舉行34公里的計時賽。
比賽亮點：
  1. 2024年環法將是環法歷史上首次在義大利起跑，這將吸引來自義大利的大量車迷。
  2. 賽程將穿越多個風景優美的地區，包括托斯卡納、阿爾卑斯山和普羅旺斯。
  3. 賽程將登上多座著名的山峰，這將考驗車手的爬坡能力。
  4. 最後一個賽段將在法國尼斯舉行計時賽，這將為比賽增添刺激。
預計總冠軍：

2024年環法自行車賽的總冠軍爭奪將非常激烈。目前，斯洛維尼亞車手塔德伊·波加卡爾（Tadej Pogačar）和丹麥車手約納斯·維尼格奧爾（Jonas Vingegaard）被認為是最有力的競爭者。

Col du Galibier 海拔2642公尺
(Photo credit A.S.O.&wiki/Robbie Shade)

不按照傳統的路線劇本

2024的環法自行車大賽路線規劃有兩大特色：一個是不按照傳統的劇本，另一個是所有能力的考驗。不按照劇本的原因，某種程度是為了符合2024路線必須出發於義大利佛羅倫斯，結束於法國尼斯。

首先，沒有安排序幕賽，第一站就是直接上的佛羅倫斯到里米尼的公路賽。 同時破天荒地地於第四站就迎來令人敬畏的 加利比耶山口（ Col duGalibier ,海拔2642公尺）。這給了總成績競爭者與車隊一個難題，要不會那麼早就開始肩負捍衛黃衫的工作？還是伺機而動，如果對方競爭者不攻，就互相休兵放任其他車隊入手黃衫？ 這些盤算可能要到第四站才能知道。

2024環法將結束於尼斯
(Photo credit A.S.O.)

而最後一站於法國尼斯的計時賽的安排也是一次打破兩個環法傳統，除了不進入巴黎外，也不以繞圈衝刺作爲終點。以可能會翻盤賽事結果的個人計時賽為本站項目，這是自1989年來，環法主辦再也不敢有安排。

第九站安排了礫石路賽段
(Photo credit A.S.O.)

爬坡能力與礫石路騎乘能力的綜合考驗

經典的山地賽事的廝殺方面，大會安排了兩個山頂終點背靠背，第14/15站，第19/20站。連續的山頂終點可能是大好也可能大壞。除此之外Gravel礫石路風也吹進環法，第九站安排了礫石路賽段。總計有32公里的礫石路路線等著選手們，沒有鋪面的道路考驗著選手的控車能力與運氣，如果在這裡不幸遭逢機械故障，將會大幅失去總成績的競爭優勢。

你是否和我一樣期待看到兩大名將Jonas Vingegaard 及Tadej Pogačar 的年度經典大戰劇情。會不會戰到最後一秒才能分出勝負？ 要知道結果就要鎖定2024環法6月29日至7月21日。如果懶得看全部，可以閱讀我們為您準備的懶人包：8個2024環法必看賽段

2024 環法首站

丘陵站 (06/29 週六)
FLORENCE > RIMINI(206KM)
觀賽指數：★★★
路線概述：
  1. 距離：206 公里
  2. 累積爬升：3,600 米
  3. 起點：義大利佛羅倫薩
  4. 終點：義大利里米尼

(Photo credit A.S.O.)

Stage 1 FLORENCE > RIMINI(206KM)
(Photo credit A.S.O.)

賽程亮點：
  1. 慶祝首位義大利環法冠軍奪冠 100 周年，1924 年Ottavio Bottecchia 成為首位贏得環法自行車賽的義大利車手
  2. 途經托斯卡尼和艾米利亞-羅馬涅兩大著名省份
  3. 橫跨一個小國：聖馬利諾共和國
  4. 經過1938 年和 1948 年環法自行車賽冠軍吉諾·巴塔利（Gino Bartali ）的紀念博物館
  5. 經過另一位兩屆冠軍佛斯托·科比 （Fausto Coppi）的安息地
賽事分析與看點：本站累積爬升 3,600 公尺，難度頗高，足以考驗總成績爭奪者的實力。 只要發動攻擊就有穿上黃衫的可能，尤其是在前兩站的艱難賽段中拉開差距。

吉諾·巴塔利自行車博物館

該博物館專為自行車愛好者及1914在此出生的吉諾巴塔利的車迷而建。他是一位偉大的自行車選手和鬥士，在20世紀30、50年代贏得了三次環義、兩次環法和其他獎盃；這裡展示的是他的紀念品和獎盃。

佛羅倫斯

人口： 995,000
特色產品：橄欖油、葡萄酒(Chianti, Carmignano).
佛羅倫斯是藝術、文學和建築的搖籃，文藝復興和義大利語的發源地。它被聯合國教科文組織列為世界遺產，因其眾多的紀念碑和博物館而被公認為世界上最美麗的城市之一，每年吸引數百萬遊客。

2024 環法第四站

山地站 (07/02)
PINEROLO > VALLOIRE(140KM)
觀賽指數：★★★★
路線概述：
  1. 爬坡：塞斯特里耶 (39.9 公里，海拔爬升 3.7%)、科爾德蒙特吉內夫勒 (8.3 公里，海拔爬升 5.9%)、Col du Galibier (23 公里，海拔爬升 5.1%)
  2. 亮點：Col du Galibier 是創辦人獎金的所在爬坡，當然也是賽段的關鍵爬坡，所有總成績争奪者都必須在此全力。

(Photo credit A.S.O.)

加利比耶山口(Col duGalibier,海拔2642)

賽事分析：
環法的歷史中，沒有第四站就安排了令人敬畏的 加利比耶山口（ Col duGalibier ,海拔2642），彷彿還沒開始吃前菜就直接來主菜，希望選手們不會消化不良。
本站將穿越高聳的阿爾卑斯山脈，全長 140 公里。賽段將攻克三個主要的爬坡，其中最具挑戰性的就是Col du Galibier。是本賽段的關鍵爬坡。所有總成績争奪者都必須在此全力爭奪，翻過山頭下滑就結束，第一個率先征服這個傳奇爬坡，或是上下坡能力極其優秀的車手肯定可以贏得這一站的勝利。

Col du Galibier山頂的創辦人紀念碑
(Photo credit A.S.O.)

2024 環法第九站

丘陵站 (07/07)
TROYES > TROYES(199KM)
觀賽指數：★★★★★
礫石路大挑戰！

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
第九站是礫石路挑戰賽，全長 199 公里，以特魯瓦為起點和終點，共包含 14 段礫石路段。最後 35 公里內密集分布 6 段礫石路段，將是對所有總成績争奪者的一大考驗。
如果任何一位總成績選手在礫石路段發生機械故障，並且無法及時修復重返集團，那基本上就宣告了他們當天爭奪勝利的希望破滅。總計 32 公里的礫石路段，勢必讓車手們繃緊神經！

(Photo credit A.S.O./Gautier Demouveaux)

2024 環法第十四站

山地站 (07/13)
PAU > SAINT-LARY-SOULAN PLA D'ADET(152KM)
觀賽指數：★★★★★
穿越比利牛斯山脈的經典賽段！

(Photo credit A.S.O.)

Col du Tourmalet山頭熱情的小車迷們
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

賽事分析：
第十四站是穿越比利牛斯山脈的經典賽段，本賽段全長 152 公里，從波城 (Pau) 出發，要翻過三個山峰，首先是令人敬畏的庇里牛斯山路中的圖馬列 (Col du Tourmalet，19 公里的上坡，海拔爬升1400左右)、及中途的 Hourquette d'Ancizan），最後以山頂終點將以聖拉里蘇朗 （Saint-Lary Soulan）海拔爬升 1200m 的上坡路段作結。
上坡終點的設計，對總成績争奪者而言，這將會是非常關鍵的一天，有可能拉開時間差距！

Saint-Lary-Soulan 爬坡終點
(Photo credit A.S.O./Aurélien Vialatte)

2024 環法第十五站

山地站 (07/14)
LOUDENVIELLE > PLATEAU DE BEILLE(198KM)
觀賽指數：★★★
巴士底日！期待山頂火花！

(Photo credit A.S.O.)

Loudenvielle
(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
背靠背的兩個爬坡終點站，在主辦單位的策劃下，我們可以期待在7月14日巴士底日看到一些精彩的場面。經典的比利牛斯山攀登將使一些總冠軍爭奪者緊追不捨，而其他人則迫不及待地在最終的貝耶高原攀登發起攻擊。

作為越野滑雪勝地，貝耶高原很快就在自行車界聲名鵲起，十三年間五次完成環法自行車賽。
(Photo credit A.S.O.)

2024 環法第十九站

山地站 (07/19)
EMBRUN > ISOLA 2000(145KM)
觀賽指數：★★★★★
造訪歐洲最高的公路之一

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
這是一個段但是強度很高的山地賽段，從Embrun 到 Isola2000，賽程僅145公里，但包括瓦爾山口 (Col de Vars) 、Cime de la Bonette 波內特峰，爬坡里程22.9公里，6.9%坡度，要攻克1600公尺。最後將以山頂終點結束於滑雪勝地 Isola2000，預計將上演一場總冠軍爭奪戰！
波內特峰是歐洲最高的鋪裝道路之一，海拔達到2,802米。

Cime de la Bonette 波內特峰
(Photo credit Wiki)

2024 環法第二十站

山地站 (07/20 週六)
NICE > COL DE LA COUILLOLE(133KM)
觀賽指數：★★★★★
殘酷的賽段，總爬升超過4,800公尺！

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
又是一個背靠背的山頂終點安排，這將是一個山地賽段，從尼斯海岸開始往內陸走，本站有四個主要的爬升，總計超過4,800公尺，途經圖里尼山口和科爾米安山口，最終在庫伊奧勒山口（Col de la Couillole）結束。山頂終點的安排將會知道最終的結果。
這一賽段也是2024年「環法的一站」的一部分，將有超過15,000名業餘車手在2024年7月6日參與第20賽段的騎行。

2024 環法第二十一站

個人計時賽 (07/21 週日)
MONACO > NICE(33.7KM)
觀賽指數：★★★★★
今天不是香檳日！黃衫要到最後一刻才能決定！

(Photo credit A.S.O.)

MONACO > NIC E
(Photo credit Wiki)

賽事分析：
環法自行車賽在1989年以個人計時賽作為第21站的競賽形式。當年，格雷格·萊蒙德（Greg LeMond）在最後一天的個人計時賽中逆轉局勢，擊敗了法國籍的勞倫·芬儂（Laurent Fignon），以僅8秒的優勢逆轉賽事贏得總冠軍。當年全法國與Fignon的難過之情難以言喻。

(Photo credit BeWePa)

賽事分析：
從此之後，環法不再將計時賽安排在第21站，可能在避免過度戲劇化的結局。但由於今年2024年奧運會佔用巴黎，打破傳統，除了結束於法國南部的尼斯外。也再繼1989年之後再度上場個人計時賽，從摩納哥出發結束於到尼斯，馬塞納廣場的總里程35公里的個人計時賽，而最終黃衫可能在最後一個賽段中贏得或失去！

馬塞納廣場
(Photo credit Wiki)

2020年環法Jumbo Visma車隊穿越馬塞納廣場
(Photo credit A.S.O.)