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首頁 > 小編週報 > 2025環法10大必看賽段

秒懂環法懶人包
2025環法10大必看賽段

序文介紹

2025 年環法自行車賽將於7月5日至7月27日舉行，賽程全長 3,320 公里，共有 21站，睽違五年，自2020後首次全程僅在法國境內進行。本屆賽事將從法國北部城市里爾（Lille）出發，最終在巴黎香榭麗舍大道（Champs-Élysées）結束，這也是香榭麗舍大道第 50 次成為終點站。

總賽段：21 個賽段，包括：
  • 7 個平路賽段
  • 6 個丘陵賽段
  • 6 個山地賽段
  • 2 個個人計時賽段（共 44 公里，其中包含一個 11 公里的山地計時賽）
  • 兩個休息日
總爬升：約 51,550 公尺 。

2025環法路線
(Photo credit A.S.O.)

高峰決戰，爬坡稱王的2025環法

2025 年環法自行車賽的路線是逆時針方向繞法國本土進行，也就是先抵達庇里牛斯山再進入阿爾卑斯山的劇本。有別於過去兩年的單站時序，在第五站就早早進入山地的安排，今年的環法是相對傳統，直到第一週即將結束才迎來第一個山地站。這樣的安排，對於總成績選手來說會比較友善，因為可以隨著賽事推進，讓體能推升，達成巔峰。

今年的環法賽怎麼看都是屬於善於爬坡的選手的，沒有像過去幾年安排石板路來測試選手的實力與運氣，就老老實實的用五個爬坡終點站與一個爬坡計時賽來分出勝負。可以想見今年山道上的競爭會迸射出絢爛奪目的篇章。

2023環法第17站在Col de la Loze山頂終點
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

自里爾出發後往西南前進諾曼第大區，第一週的路線幾乎是在北部與西北部的法國中進行，包括一個個人計時賽。這裡是傳統的自行車狂熱區域，因此沿途居民的佈置會是一大看點。這一區很大的變數是來自於風的作用。接下來前往法國中央高原，開啟本屆環法的第一個山地賽段。經過幾個過渡賽段前往庇里牛斯山區，進行三場爬坡考驗－－包括一個爬坡個人計時賽。從庇里牛斯到阿爾卑斯的轉換中，安插了經典的風禿山爬坡，考驗選手的意志，再進入阿爾卑斯山區，進行本屆環法最高潮的兩場高空黃衫爭奪戰。最後回到巴黎凱旋門，迎接勝利者到來。

以下把2025環法最精彩的亮點賽段挑選出來，您一定不能錯過。

2025 環法首站

平路站 (07/05 週六)
Lille Métropole > Lille Métropole(184.9KM)
觀賽指數：★★★
從「薯條之都」里爾出發！

(Photo credit A.S.O.)

2022環法第五站-里爾 VAN AERT Wout (JUMBO - VISMA)
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet.)

賽事分析：
今年環法的序幕，從法國北部的熱情城市——里爾（Lille）正式啟動！緊鄰比利時邊境的里爾，是一座結合弗拉芒文化與法式生活美學的城市，更因街頭隨處可見的炸薯條攤（friterie），被親切地稱為「薯條之都」！
過往的第一站都是以個人計時形式為開端的序幕，今年的第一站直接以公路賽起跑，希望選手的熱血不要造成太多的意外。

里爾的friteriemeunier 在2023世界薯條錦標賽上被票選為正宗薯條
(Photo credit 📸©Friterie Meunier)

Santini單站紀念系列：【薯條衫】

同時為了向這座美食與單車精神並存的城市致敬，Santini 特別推出限量－薯條衫！紅白藍的法國配色，搭配趣味設計細節，將美味與競速精神完美融合，獻給熱愛公路的你。

2025 環法第五站

個人計時賽 (07/09 週三)
Caen > Caen(33KM)
觀賽指數：★★★
風馳電掣的33公里

(Photo credit A.S.O.)

POGACAR Tadej (UAE TEAM EMIRATES)
(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
今年環法的第一場計時賽來到卡昂（Caen），這是一條又平又快的賽道，全長33公里。光用想的就能看到世界計時冠軍 Remco Evenepoel 在路上風馳電掣的畫面，更別說黃衫熱門 Tadej Pogačar 和 Jonas Vingegaard 也會全力拚秒數，互不相讓。
卡昂這座小鎮2025年正好迎來建城1000年，這十年來他們一直夢想能舉辦一個賽段，這天終於成真。而這個以蘋果白蘭地（Calvados）和蘋果酒（Cidre）聞名的地方，也將一躍成為全球車迷的焦點！

卡昂小鎮以蘋果白蘭地（Calvados）和蘋果酒（Cidre）聞名
(Photo credit A.S.O.)

2025 環法第十站

山地站 (07/14 週一)
Ennezat > Le Mont-Dore Puy de Sancy(165.3KM)
觀賽指數：★★★★
國慶日登山大戰！

(Photo credit A.S.O.)

又陡又硬的爬坡點 Croix Morand
(Photo credit A.S.O.)

又陡又硬的爬坡點 Croix Saint-Robert
(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
第十賽段來啦！7月14日（一）剛好是法國國慶日（巴士底日），環法繼續前進，這天會深入法國中部的中央高原。因為是假日，主辦單位也順勢把第一個休息日挪到星期二，讓大家可以好好看完這場比賽再喘口氣。
這一站從 Ennezat 出發，一路往上騎到 Le Mont-Dore 和桑西山，全程163公里，不算長，但別小看它，光是爬升就有4400公尺，沿途會經過像是 Croix Morand 和 Croix Saint-Robert 這些又陡又硬的爬坡點。
沿途密密麻麻的登山點，勢必成為登山王圓點衫爭奪者的大補丸，從起跑就得火力全開。而最後的終點爬坡，更可能讓像 Pogačar 這樣的黃衫熱門，提早對對手下戰帖，來場真刀真槍的試探！

(Photo credit A.S.O.)

2025 環法第十二站

山地站 (07/13 週四)
Auch > Hautacam(180.6KM)
觀賽指數：★★★★
首戰山頂終點來了！傳奇戰火即將重燃！

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
第十二賽段進入庇里牛斯山地，從奧什（Auch）到奧塔坎（Hautacam），全長181公里，這也是本屆環法中主辦單位宣稱的五站山頂終點的第一站。在過往的環法自行車賽中，這條爬坡路段曾出現六次，最著名的一次是1996年，Bjarne Riis 奮力突破，最終身披黃衫奪冠。 2022年，Jonas Vingegaard 和 Tadej Pogačar 在Hautacam上相遇，最終Vingegaard甩掉了對手，贏得了他的第一個環法自行車賽冠軍。

2022年環法第18站-VINGEGAARD 與 POGACAR騎向山頂終點Hautacam
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

奧塔坎（Hautacam）路上觀賽的車迷們
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

這次 Hautacam 的爬坡長達 13.6 公里，平均坡度 7.8%，非常硬派。不過在正式進山前，前面100公里幾乎都是平路，只有一些輕微的爬坡，大家可以養精蓄銳一下。真正的戰場會是在最後這段陡坡，屆時應該會有一波波猛烈的攻擊上演，精彩絕對可期！

Hautacam
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

2024 環法第十三站

個人計時賽 (07/18 週五)
Loudenvielle > Peyragudes(10.9KM)
觀賽指數：★★★★
黃衫宿敵正面交鋒，血流成河的短打硬仗！

(Photo credit A.S.O.)

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
這是一場夾在第12跟第14兩個高山終點站之間庇里牛斯山區的個人計時賽，是一場短距但超硬的山地計時賽。
全長只有10.9公里，但爬升就有632公尺，從山谷裡的盧登維耶爾（Loudenvielle）一路爬到接近佩雷蘇爾德山口（Col de Peyresourde）下面的滑雪場——佩拉古德斯機場跑道（Altiport de Peyragudes）。
整段賽程裡面有8公里都是上坡，這不是什麼純平路拼速度的計時賽，而是比誰爬得又快又穩、又空力又Hold得住的硬仗。
這段比賽很可能成為黃衫大戰的轉捩點。也許是 Vingegaard 把握機會拉近和 Pogačar 的差距，也可能是 Pogačar 趁機拉開領先，穩住整場比賽的節奏。反正肯定是一場血流成河的關鍵戰役！

2022環法VINGEGAARD與POGACAR 在Peyragudes追逐
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

2025 環法第十四站

山地站 (07/19 週六)
Pau > Luchon-Superbagnères(182.6KM)
觀賽指數：★★★★★
皇后賽段登場！最痛、最硬、最有可能翻盤的一天！

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
第14賽段可以說是整屆環法最硬的一天! 沒錯，就是那種「腿還沒從昨天的計時賽恢復，馬上又要上天堂」的節奏。這天是庇里牛斯山系的最後一戰，也是整個2025環法的皇后賽段，最經典、最原汁原味的庇里牛斯山三連發！

在Tourmalet（圖馬列）觀賽的車迷們
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

在Tourmalet（圖馬列）觀賽的車迷們
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

全長183公里、總爬升4950公尺，從波城（Pau）出發，一路翻過三座傳奇山口：
  • Tourmalet（圖馬列）
  • Aspin（阿斯潘）
  • Peyresourde（佩雷蘇爾德）
最後殺到終點：Luchon–Superbagnères（呂雄–蘇佩巴涅爾滑雪站）。這個終點許久沒派上用場了，從1989年以來就沒在環法出現過，這次重新登場，多虧了新建的橋樑和纜車，有利於還法大軍的車隊後勤。

Tourmalet（圖馬列）、Aspin（阿斯潘）山口
(Photo credit Wiki)

說到這個地方的歷史，不得不提1986年——美國車神 Greg LeMond 在這裡擊敗法國傳奇 Hinault，拿下黃衫、封王成功！今年這個賽段還用了當年的經典路線，說不定又會上演一場黃衫爭奪的精彩戲碼。

1986年環法Lemond 與 Hinault也翻過三座傳奇山口
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

這一戰，會是腿最痛、心跳最快、攻擊最多、也最有可能改變總排的關鍵賽段！

2025 環法第十六站

山地站 (07/22 週二)
Montpellier > Mont Ventoux(171.5KM)
觀賽指數：★★★★
越爬越硬，風禿山經典回歸，硬戰一觸即發！

(Photo credit A.S.O.)

風禿山
(Photo credit A.S.O./Aurélien Vialatte)

賽事分析：
進入第三週，2025年的環法“山地賽”風格越來越明朗，先是這一站登上風禿山（Mont Ventoux），接下來還有兩場終點在海拔超過2000公尺的高山決戰，整個節奏就是：越來越硬、越來越不容失誤。
第16賽段全長172公里，從地中海沿岸的蒙彼利埃（Montpellier）出發，一路往上爬到著名的風禿山頂。這次走的是最經典公路路線，最後一段爬坡長達15.7公里，平均坡度8.8%，在炎熱的七月，毫無遮陰的路線，選手面對的是一場真實的試煉。
風禿山上一次當作終點已經十多年前（2013年），當時是 Froome 奪下勝利。不過大家可能更記得2016年的那一幕：風太大，終點被迫提早移到山腰位置的雷納德小屋（Chalet Reynard），結果 Froome 撞上摩托車、自行車壞了只好扛起車用跑的往前衝，那一段畫面真的是環法經典名場面之一。

Froome扛起車往前衝

風禿山（Mont Ventoux）
(Photo credit A.S.O./Charly Lopez)

風禿山決勝負是車迷期待已久的劇情，畢竟這麼經典重要的一站，總成績主將們們如果有誰要翻盤或拉開差距，這裡絕對是機會之一！

2025 環法第十八站

山地站 (07/24 週四)
Vif > Courchevel Col de la Loze(171.5KM)
觀賽指數：★★★★★
黃衫最終命運的分水嶺！

(Photo credit A.S.O.)

賽事分析：
這一站可以說是2025環法的「最硬的一站」，直接上桌三座 HC 級爬坡，讓總爬升標高到5500公尺，最後山頂終點還設在海拔超過 2300 公尺 的Col de la Loze（洛茲山口）**，全程171公里，絕對是腿爆、心跳飆、精彩可期的一天！

COL DE LA LOZE（洛茲山口）
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

2023環法第17站 POGACAR
(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

其實Col de la Loze這個終點是近幾年才納入環法，第一次是2020年，第二次就是大家記憶深刻的2023年。那場想必車迷非常難忘？Pogačar 撐到最後崩潰，直接在無線電裡說：「我完了，我死了。」說真的，不知道主辦單位是不是太懷念 Pogačar 跟 Vingegaard 在這裡打對台的戲碼，才會隔沒幾年又把這條殘酷路線搬出來。

2023環法第17站賽報

今年走的是另一側的路線，從 Vif 出發，先爬兩座硬派山口：
  • Col du Glandon（21.7 公里 / 坡度 5.1%）
  • Col de la Madeleine（19.2 公里 / 坡度 7.9%）
然後進入 Courchevel（高雪維爾），準備迎戰最後大魔王 —— Col de la Loze！
最終爬坡從 Moûtiers 山谷開始，爬26.2公里，平均坡度 6.5%，是整個環法史上最長的終點爬坡之一。本賽段總爬升達5500米，據賽事總監 Prudhomme 稱，這又創下了環法自行車賽的新紀錄。這一站還是Henri Desgrange 創辦人獎給第一個抵達Col de la Loze的選手。簡單說就是：這站是今年最硬、最狠、最值得收視的高山之戰！
不管你挺誰，這一站千萬不能錯過，很有可能就是黃衫最終命運的分水嶺！

2025 環法第十九站

山地站 (07/25 週五)
Albertville > La Plagne(129.9KM)
觀賽指數：★★★★
黃衫最後決戰！

(Photo credit A.S.O./Pauline Ballet)

賽事分析：
第19賽可以說是第19賽段從阿爾貝維爾（Albertville）出發，一路拉普拉涅（La Plagne），雖然全程只有130公里，但可以說是短小精悍、上坡滿滿，扎扎實實的高山挑戰！

從阿爾貝維爾（Albertville）出發
(Photo credit A.S.O./Charly Lopez)

這一站也剛好就是今年環法一日挑戰賽（L'Étape du Tour）的路線，會在法國當地時間7月20日舉辦，讓一般車友也能體驗職業車手的痛苦與榮耀！台灣也跟上潮流，在10月18日舉辦環法日月潭站（L’Étape du Sun Moon Lake），有興趣的朋友可以先報名、再練腿！

Santini x L’Étape·日月潭站聯名車褲

滑雪勝地拉普拉涅（La Plagne）

最後的終點是拉普拉涅（La Plagne），一座位在海拔2052公尺的滑雪勝地，最後這段爬坡19.1公里、坡度7.2%。這裡也曾見證過法國傳奇 Laurent Fignon 在80年代兩度奪冠，是個充滿歷史感的終點。
而且，這一站會是黃衫決戰的最後一個關鍵山頂終點，因為接下來只剩兩個比較「無關黃衫」的賽段了。所以，這天總冠軍大勢底定的機率超高，誰想翻盤，誰想保黃衫，這一站都得豁出去！

Laurent Fignon 在80年代兩度奪冠

Santini單站紀念系列：【香榭大道衫】

為了慶祝50年來環法賽在香榭大道終點，我們以Thevenet奪冠的時代為靈感，打造了一款特別的車衣。 其大膽且繽紛的圖案設計捕捉了自行車運動黃金時代的活力，為現代車隊帶來清新懷舊的風格。

2025 環法第二十一站

平路站 (07/27 週日)
Mantes-la-Ville > Paris Champs-Élysées(132.3KM)
觀賽指數：★★★★
香榭麗舍50週年，榮耀終章！

巴黎香榭麗舍大道
(Photo credit A.S.O./Alex Broadway)

賽事分析：
雖然2024年環法最後一站在尼斯畫下完美句點，但2025年，我們熟悉的終點終於回到巴黎啦！
而且這次很有意義，因為是香榭麗舍大道成為終點的第50週年紀念，怎麼可能不辦一場盛大的衝刺派對！
第21賽段全長120公里，從巴黎西北的芒特拉維爾（Mantes-la-Ville）出發，基本上是一段為衝刺好手準備的歡樂巡禮——經過三週的山頭地獄，這是他們最後一次出手機會，也是他們辛苦換來的舞台。
如同1975年 Bernard Thevenet 穿著黃衫在香榭麗舍封王一樣，今年的黃衫得主也會在巴黎夕陽下、以凱旋門為背景，騎上最後的榮耀大道，結束這一屆精彩絕倫的環法之旅。現場肯定會充滿歡呼、香檳、淚水和掌聲——這不只是賽事終點，更是夢想達陣的一刻！

Santini單站紀念系列：【凱旋門衫】

2025年，我們將在巴黎市中心慶祝50週年的勝利、突圍和令人難忘的衝刺。為了紀念這一里程碑，2025凱旋門衫系列捕捉了凱旋門的優雅與宏偉，這是世界上最令人嘆為觀止的建築傑作之一。這座傳奇紀念碑展示在整件車衣及其他系列單品上，精緻的細節更突顯了它永恆的美麗。